5 häufige Fehler an AC-Ladepistolen für Elektrofahrzeuge

2. Defekter Verriegelungsmechanismus

Funktion: Wenn die Ladepistole nicht ordnungsgemäß im Ladeanschluss des Fahrzeugs verriegelt werden kann, zeigt das Messgerät Abnormale Ladeverbindung" an oder die Ladeanzeige leuchtet nicht.

Ursachen:

a. Mechanisches Blockieren des Verriegelungsmechanismus oder interner Schaltkreisfehler.

b. Abnormale Rückmeldesignalspannung (z. B. ist die Rückmeldespannung dauerhaft niedrig, wodurch das System die Verriegelung falsch einschätzt)

3. Signalleitungsfehler (CC/CP-Leitung)

Funktion: Das Fahrzeug erkennt den Anschluss der Ladepistole nicht, und das Gerät zeigt keinen Ladevorgang an.

Ursachen:

a. Die CC- (Charging Connection Confirmation) oder CP-Leitung (Control Pilot) ist unterbrochen oder weist einen anormalen Widerstand auf.

b. Der interne CC-Anschlusswiderstand der Ladepistole ist anormal (1,5 kΩ im entriegelten Zustand, 3,3 kΩ nach dem Verriegeln).

4. Mangelhafte Erdung oder Kurzschluss

Erscheinung: Leistungsbegrenzung während des Ladevorgangs, Messgerät meldet mangelhafte Erdung der Ladebuchse.

Ursachen:

a. Das Erdungskabel der Ladepistole oder der Ladebuchse ist nicht richtig angeschlossen, oder Metallteile sind nicht geerdet (z. B. ein Teil des Kartenlesers der Ladestation).

b. Die interne Isolierung der Ladepistole ist defekt, was zu einem Kurzschluss zwischen Phasen- und Erdungskabel führt.

5. Temperatur- oder Kommunikationsstörung

Erscheinung: Plötzliches Springen der Ladepistole während des Ladevorgangs oder Ladestopp, bevor der Ladezustand der Batterie erreicht ist.

Ursachen:

a. Zu hohe Batterietemperatur, die einen Überhitzungsschutz auslöst, oder die Ladesäule erkennt Überstrom-/Leckagegefahr.

b. Ausfall des Fahrzeug-BMS (Batteriemanagementsystem) und des Kommunikationsmoduls der Ladesäule.

Erkennungsmethoden und Wartung

1. Sichtprüfung und grundlegende Prüfschritte:

1.1 Prüfen Sie, ob der Stecker der Ladepistole abgenutzt oder der Kabelbaum beschädigt ist, und prüfen Sie den festen Sitz der Buchse.

1.2 Messen Sie den Widerstandswert des CC-Anschlusses und des PE-Masseanschlusses der Ladepistole (1,5 kΩ bzw. 3,3 kΩ vor und nach der normalen Verriegelung).

1.3 Messen Sie die Spannung des CP-Anschlusses mit einem Multimeter (normalerweise ca. 12 V).

2. Vorgehensweise zur Prüfung des Isolationswiderstands:

2.1 Messen Sie den Isolationswiderstand zwischen L1-, N- und PE-Leitung mit einem Isolationsprüfgerät (normalerweise über 220 MΩ).

2.2 Bei einem Kurzschluss muss ein Kabelbaumbruch oder ein interner Bauteilfehler untersucht werden.

3. Vorgehensweise zur Prüfung der Funktion des Verriegelungsmechanismus:

3.1 Lesen Sie die Signalspannung des Verriegelungsmechanismus mit dem Diagnosegerät ab (die Rückkopplungsspannung sollte bei verriegelter Funktion 11 V und bei nicht verriegelter Funktion 4 V betragen).

3.2 Prüfen Sie manuell, ob der Verriegelungsstift flexibel ist, um ein mechanisches Blockieren auszuschließen.

4. Vorgehensweise zur Kommunikations- und Systemdiagnose:

4.1 Lesen Sie die Fehlercodes des Bordladegeräts (OBC) und des BMS (z. B. „P142C16 OBC-Eingang niedrige Spannung" usw.) mit einem Fehlerdetektor ab.

4.2 Prüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsspannung (z. B. CAN-H 2,5–3,5 V, CAN-L 1,5–2,5 V).

5. Verfahren zur Umgebungs- und Lastprüfung:

5.1 Simulieren Sie das Schütteln der Ladepistole und beobachten Sie, ob sie auslöst (zur Fehlerbehebung bei schlechtem Kontakt).

5.2 Prüfen Sie den Ladestrom bei hohen Temperaturen, um festzustellen, ob die Pistole aufgrund des Temperaturschutzes ausgelöst hat.

Vorbeugungs- und Wartungsempfehlungen

1. Wählen Sie qualifiziertes Ladegerät: Vermeiden Sie die Verwendung von Ladepistolen ohne Erdung und bevorzugen Sie Originalprodukte von Markenherstellern.

2. Überprüfen Sie regelmäßig Kabelbaum und Stecker. Achten Sie insbesondere bei häufig verwendeten Langsamladepistolen auf Abnutzung der Anschlüsse und Alterung der Isolierung.

3. Vermeiden Sie das Laden in rauen Umgebungen: Feuchte und hohe Temperaturen können zu Kurzschlüssen oder Korrosion führen. Daher wird die Verwendung von Ladestationen in Innenräumen empfohlen.